Deportes...para comunicarte con nosotros:e-mail: administracion@semanariobariloche.com.ar Edición Nº1338 - 20 al 26 de enero de 2012 Finalizó
el Dakar 2012, Despres y Peterhansel los grandes
campeones!
Ventaja
para Despres… La lucha ha estado presente en todas las etapas.
Después de 8.300 kilómetros de carretera, pista y dunas
recorridas desde Mar del Plata, 53'20 separan a Marc Coma de Cyril
Despres, que consigue en Lima su 4º título… uno más que su
gran rival en lo más alto de la disciplina. Una vez más, la
igualdad de nivel de los dos grandes campeones muestra la
complejidad de aspectos que es necesario dominar para lograr el éxito
en el Dakar: la condición física; no cometer el más mínimo
error de navegación, puesto que puede resultar decisivo en el
duelo; un pilotaje seguro y rápido; aplicar una fina estrategia;
el aspecto mecánico (con motos KTM idénticas) estaba dominado…
excepto para Marc Coma, que sufrió la víspera de la llegada, una
avería en su caja de cambios que le impidió seguir bien presente
en la pugna, cuando ocupaba la cabeza de la general. Obligado a
cambiar de motor, el catalán tiene que sumar los 45 minutos de
sanción previstos por el nuevo reglamento. El impacto sobre la
clasificación final es duro, después de dos semanas de una lucha
codo con codo por los segundos. En
coches, se esperaba una lucha entre los Minis, puesto que el
equipo X-Raid parecía el mejor equipado por sus vehículos y
pilotos… ¡Y así ha sido! Al final, el equipo de Fráncfort se
adjudica 8 de las 13 etapas con 4 pilotos diferentes. A la cabeza
desde la tercera etapa, Peterhansel, el amo de la pista, ha tenido
que esperar a la penúltima etapa para conseguir una ventaja
decisiva. Al final, sacando 41'56 al piloto catalán, Stéphane
Peterhansel consigue su cuarto título en coches, el primero en
Sudamérica y empata con Vatanen en el ranking de los pilotos con
más éxitos cosechados en cuatro ruedas. Pero, además, suma su décima
victoria, incluidas todas las categorías, y entra un poco más en
la leyenda del Dakar. No
se puede olvidar el primer plano que ha ocupado Robby Gordon. El
piloto californiano ha dejado su impronta en esta 33ª edición,
tanto dentro como fuera de la pista, ayudado en parte por la
carrera de su compañero de equipo y vigente campeón, el qatarí
Nasser Al-Attiyah y también por el increíble rendimiento de su
vehículo. Además, ha demostrado ser el único capaz de
enfrentarse a la supremacía de X-Raid. Pese a sus 3 victorias de
etapa, Gordon finaliza tan solo en 5ª posición en la general a más
de 2h15. Para el caso del argentino Lucio Álvarez, quien con el
6to puesto logró el mejor resultado histórico para un argentino
en autos. En
quads, las estadísticas de la categoría pueden llevar a engaño.
Alejandro Patronelli, vigente campeón, consigue sumar otra
victoria, colocándose en lo más alto de la general en el bucle
Copiapó-Copiapó para quedarse ahí definitivamente. Su hermano
Marcos se quedó sin ninguna esperanza de conseguir el título en
la séptima etapa, cuando perdió 1h20. Sin embargo, este dominio
formal del mayor de los pilotos oriundos de Las Flores ha recibido
un embiste constante por parte de otro argentino: Tomás Maffei. Séptimo
el año pasado, fue líder tras la 4ª y 5ª etapa, para luego
mantenerse en la pugna hasta perder su segundo puesto en la 9ª
etapa. El recuento de victorias de especial muestra lo cruenta que
ha sido la batalla: 4 para Maffei, incluida la prestigiosa última
etapa en Lima, frente a 3 para cada uno de los hermanos
Patronelli. Por
último, en camiones, esta edición pasará a la historia por ser
testigo por primera vez de las victorias de Gérard De Rooy y de
la marca italiana Iveco. De Rooy destaca en la edición 2012 por
adjudicarse el mayor número de victorias de etapa y por colocarse
a la cabeza de la general en la 4ª jornada. 25 años después que
su padre Jan, Gérard vuelve a firmar con el apellido De Rooy en
el palmarés, en una categoría marcada por el fracaso de los
grandes dominadores, los Kamaz. Por
su parte, una gran actuación fue la que protagonizaron los
argentinos Del Zotto – Memi – Del Zotto. Fueron los primeros
compatriotas en correr el Dakar a bordo de un camión y en su
debut ganaron su categoría y se clasificaron 25 en la general. Motocross
en Villa La Angostura En quinta a fondo, Dante Reggiani, hizo relucir su manejo, y se quedó con su segunda victoria consecutiva en el campeonato Cordón Caulle de Villa la Angostura. Segundo se ubicó Nicolás Valverde de gran actuación, piloto que viene recuperándose de una lesión en su mano. Tercero se ubicó el centenariense, Nicolás Cataldo que tuvo una digna actuación.
edición Nº1335 - 31 de diciembre de 2011 al 5 de enero de 2012 Llegaron los autos del Dakar Hace
unos días atracaba en el puerto de Delta Dock, en la provincia de
Buenos Aires, el buque Sao Paolo con los 680 vehículos que habían
embarcado en Le Havre. Las motos, quads, coches y camiones que participarán en el rally fueron oficialmente recibidos en Argentina por el Ministro de Turismo, Enrique Meyer, y el coordinador del rally en el país, Leonard Boto.
Han comenzado con tres semanas de travesía marítima. Antes de lanzarse al asalto de las pistas, las carreteras y los desiertos sudamericanos, los vehículos europeos que participan en el rally han cruzado el Atlántico en las entrañas de un carguero. Además de la tripulación habitual del Sao Paulo, dos colaboradores del Dakar han participado en la travesía para supervisar la preciada mercancía. A su llegada, han sido recibidos por los estibadores argentinos, asistidos por una decena de trabajadores del rally en la descarga de los vehículos. Las maniobras han mantenido ocupado al equipo durante casi nueve horas, transcurridas las cuales todos los vehículos se encontraban a buen resguardo en el parque cerrado. Los primeros en desembarcar han sido los todoterrenos y los camiones de la organización, algunos de los cuales tomarán enseguida posiciones para la apertura del rally. A los pilotos y
copilotos se les espera a partir del 27 de diciembre por la mañana.
Entre tanto, sus vehículos ya han recibido la visita del Ministro
de Turismo, Enrique Meyer, que declaraba que “el Dakar 2012
dará visibilidad a nuestros paisajes en todo el mundo y
contribuirá al desarrollo turístico y económico de distintas
regiones del país”. Leonardo Boto se alegraba de ver cómo
va tomando forma el rally: “acoger estos impresionantes vehículos
de competición representa toda una proeza logística. Esperamos
que esta 4ª edición suscite tanto entusiasmo como la primera. En
estos momentos, ya sentimos que tras un año de trabajo se empieza
a palpar el espíritu del Dakar.” Nuestro representante, Martín Maldonado, ya se encuentra en Mar del Plata, pronto a recorrer los casi 10.000 kilómetros de rutas para hacer la cobertura de esta importante prueba. Las
cifras del Dakar
Otra
vez estamos dentro de la más importante de las competencias off
road del mundo, con la presencia de Martín Maldonado, acreditado
por nuestro Semanario Bariloche, y como es una costumbre de esta
ciudad y sus empresarios, la ayuda fue 0 (cero). Emprotur aún no
comprende este tipo de eventos, y aportó algunos libros y calcos
para dos o tres pilotos, por suerte esta vez no envió chocolates
como la edición anterior, y por el lado de los empresarios,
entendemos que están mas preocupados en otros menesteres que
apoyar la promoción de nuestra ciudad en eventos de estas
características. Una
cifra más para sumar a las que tiene de por si esta competencia,
acá el detalle de algunos números del Dakar: 4:
el número de títulos en liza en el Dakar, en las categorías de
motos, quads, coches y camiones edición Nº1325 - 21 al 27 de octubre de 2011 Panamericanos de guadalajara Los
barilochenses triunfan de la mano de Pancho Pfaab Joaquín
Iwan, nacido en Bariloche, vive en Mendoza, donde estudia y le
faltan 4 materias para terminar Gastronomía, y además esta
cursando Licenciatura en Marketing. "Estoy agradecido como
arranque en esta disciplina deportiva, con Raúl Stuke, que es
como mi segundo padre, y para mi fue muy emotivo cuando gané
porque se la dediqué a mi abuela que murió hace pocos días" "Buscaba
volver a Bariloche con un oro, y me llevo además una de
bronce" Tuve un año muy duro, con mucho trabajo, corrimos
dos carreras en Alemania, también en Canadá y quedamos segundo.
Fuimos al Mundial de Eslovenia y uno de los compañeros tuvo un
problema en el codo y terminamos 19, y solo clasificaban los
primeros 11." "Hace
30 días que estamos entrenando y viviendo en un pueblito típico
mexicano llamado Chachula que está ubicado cerca de Ciudad Guzmán,
que es la ciudad donde se realizaron las competencias. Ahora
tenemos una ultima posibilidad en el Preolímpico de Lucerna
(Suiza), allí buscaremos nuestros pasajes a Londres 2012" "Nos
solventamos los gastos con la beca de Nación, pero lo may
importante es el aporte del Enard. Quiero volver a Bariloche lo
antes posible, ya viajo a Bs As, después voy a votar, y de ahí,
a mi ciudad natal que tanto quiero y extraño" Nicolás
Fernández, nacido en Bariloche, vive en Mendoza y estudia
electro ingeniería Ganó
la medalla de plata en 2000 metros, 4 peso ligero.(tienen que
tener 70 kg de promedio) ¨Yo
me forje en el Club Regatas Bariloche, Raúl Stuke, Pancho Pfaab
fueron los que me guiaron en este deporte. Joaquín también
porque siempre fue un referente de Bariloche. Teníamos
apuntado a ganar el oro, sabíamos que iba a ser muy difícil,
pero lo logramos y estamos muy contentos. Perdimos el oro por 15
centésimas, fijate en 2km tuvimos que ir al foto finish con Cuba
para ver quién ganó¨. ¨Perdimos la oportunidad de clasificar para Londres 2012, ahora nos queda una ultima chance el año que viene en Europa, pero sólo van a clasificar dos países.¨ Por Sergio Dovio, para Semanario Bariloche desde Guadalajara Mexico edición Nº1297 - 8 al 15 de Abril de 2011 Desafío Ruta 40 en marcha La
segunda edición del Desafío Ruta 40 se puso en marcha
oficialmente. La carrera cumplió con la primera etapa de
competencia, desde Río Gallegos al Chaltén luego de recorrer
698,44 kilómetros de los cuales 352,64 fueron cronometrados. Con
la presencia de los participantes en el Kilómetro 0 de la Ruta,
en Cabo Vírgenes, donde el Ministro de Turismo, Enrique Meyer,
junto con el Director ejecutivo del Improtur, Leonardo Boto Álvarez
y el Director de la Carrera, David Eli, encabezaron la ceremonia
inicial de la competencia. Luego siguió hasta Esquel y Zapala en su 4to dia. pasando por el Bolsón, Bariloche (zona del aeropuerto para retomar por ruta 40 original a la altura de pilcaniyeu viejo) y Junín de los Andes.
Hasta Zapala, antes de ingresar a tierras cuyanas, en el apartado deportivo, la categoría de Motos volvió a ver ganador a Javier Pizzolito, en Autos, el ganador es Pablo Maranzana (Mitsubishi Montero), mientras que en Cuadris 4x2 hay una lucha cerrada entre Lucas Bonetto y Pablo Copetti,. Daniel Mazzuco, en tanto, único representante en la categoría de Cuadris 4x4 y en UTV el ganador era Patricio Spinella.
Por el lado de la regularidad, se destaca la presencia de Cyril Després, piloto francés, ganador de tres ediciones del Dakar, quien sufriera algunos problemas en su motocicleta, pero logrando reengancharse para finalizar en el día de descanso, en Malargue, Mendoza, antes de continuar con la segunda mitad del recorrido rumbo al final en La Quiaca. Toda
la información del Desafío Ruta 40 en www.desafioruta40.com.ar Vale
aclarar que nuevamente nuestra ciudad quedó fuera de la promoción
de esta competencia, la mas importante luego del Dakar, por
razones que aún no entendemos en la dirigencia local. Rally Nacional El pasado fin de semana en Areco, Bs.As. se corrió la primer fecha del Campeonato Argentino de Rally. Un comienzo de Rally complicado, con temporal de lluvia que complicó los caminos al punto que luego de muchos cabildeos, se impuso la lógica y se termino con un fin de semana complicado e inseguro. El domingo
nuevamente la lluvia marcó las rutas, hasta el punto de no poder
transitar la ambulancia, factor que quito las dudas y se dio por
finalizada la fecha. Por el lado de los barilochenses, Agustín Elvira navegado por Oscar Tagle, luego de finalizar 2dos. en la N3 light, fueron penalizados junto a 12 pilotos más, unas cuatro horas después de haber culminado la competencia. Con ello, pasaron al cuarto lugar.
Al parecer estos 13 pilotos en total, no habrían pasado una chicana, en el pe9 y por ese motivo que los sancionaron. El recargo sufrido de 20 segundos fue para los pilotos Juan Marchetto, Gerónimo Padilla, Claudio Menzi, Agustín Elvira, Julio Gómez, Sergio Benetti, Ezequiel Campos, Nicolás Fermi, Matías Machado, Juan Machado, Federico Bassi, Luis Zuffo y Alvaro Marchetto. Igualmente la general fue ganada por Marchetto, que a pesar de haber sido penalizado, pudo quedarse con el triunfo. edición Nº1293 - 11 al 17 de Marzo de 2011 Comenzó el Campeonato de Safari Regional Como estaba previsto el pasado fin de semana se corrió la primera fecha del Campeonato regional de Safari, en Ingeniero Jacobacci. Con la organización de APISA (Asociación pilotos de safari) y el invalorable apoyo de Mallin Grande bajo el mando de Fabián Ñancucheo y su grupo de colaboradores, que pusieron todo para el éxito de la competencia. El Sábado, luego
de la largada simbólica por el centro de la localidad, todos se
trasladaron a la zona de Lógicamente, a pesar de estar completamente seca (ver nota aparte), se ¨comió¨ a varios de los pilotos, entre jeep y motos, como en cada una de las veces que se ha corrido, desde los safaris Transpatagónicos hasta los mismo safaris regionales. Una tarde de más de 39º bajo el sol que no daba tregua y te exigía hidratación permanente.
Fotos: matías y aníbal grané Por el lado de
los jeep 4x4, el campeón Branca – Torres de Puerto Madryn
defendía el 1 y peleaba la punta contra los de Pilcaniyeu, González
– González (que corren con el MCJ que era del barilochense
Miguel Radomich), llegando ambos en la punta, pero al momento de
entrar a ¨las banderas de llegada¨, una aparente distracción de
Chiche Gonzalez, entró pasado por el lado de afuera, y fue
recargado con 30 minutos (como indica el reglamento), retrasándolo
a la 5ta posición. En la 2da. Posición quedaba: Saber – Saber
de Viedma, 3º Pawly – Rapari de Chimpay, 4º García –
Becerra de Viedma. Los barilochenses Gómez- Vargas con un MCJ,
venían peleando la punta hasta En motos el ganador era: Gustavo Homse de Jacobacci, seguido de Ariel Marimon y Daniel Luengo. El Domingo, la
jornada comenzaba muy temprano, siendo las 8hs. la hora de
largada, por la ruta 6 que va a Ñorquinco, El Maiten. A unos 8km.
de Ing. Jacobacci rumbo a Ojos de Agua (poblado situado a 45km),
donde había neutralización de 1 hora para luego volver a
Jacobacci por el lado norte de la misma ruta hasta la zona de Esta etapa contó con campo traviesa, mallines y huella rápida. A pocos kilómetros de largar, González – González, sufrió un problema en la suspensión delantera, debiendo reparar y perder varios minutos que no pudo recuperar. La punta estaba entre Branca, Saber, Montecino y el barilochense Gómez, para finalizar en la 7º posición luego de un excelente desempeño. En motos, 1º Rodrigo Telechea de Maquinchao, 2º Daniel Luengo. El único representante barilochense, Pablo Gómez navegado por Vargas, tuvieron una muy buena performance, llegando 4tos. Hasta Ojos de Agua peleando entre los de punta y finalizar en la 7º posición, al final de la etapa. El otro que iba a estar presente, es Cachi Zúñiga, que no llegó a terminar su jeep, que contará con nueva suspensión trasera y tratará de estar presente en la próxima fecha. Vale aclarar que Miguel Radomich, ha cambiado de categoría y representará a nuestra ciudad en el rally regional con un Ford K. Por el lado de los zonales, volvió a la ruta el Azul de Jorge Stubbe de Ing. Jacobacci, (participante de los Desafíos patagónicos), que está piloteado por su hijo y navegado por Oyarzo, quienes no tuvieron un buen arranque, ya que el sábado debieron abandonar luego de romper dos amortiguadores y el alternador, antes de llegar a la meta en el Club de Pescadores. El domingo dieron la vuelta, luego de reparar como para ir tomando experiencia. En definitiva, una fecha impecable con muy buena hoja de ruta y organización, la próxima en Sierra Colorada el 24 y 25 de abril. Lito Imaz ganó de
punta a punta en Turismo Pista El
barilochense, Lito Imaz, ha comenzado el año deportivo de la
mejor manera, ganando de punta a punta, con un fin de semana
impecable!!! Llegó
al autódromo de La clasificación fue contundente, dio una sola vuelta, marco un tiempo que le pareció lógico y entro en boxes, cuando terminaron las dos tandas, supo que era el mejor tiempo de la tarde, seguido muy cerca por Carlos Panagopulo. En la primera de las series, tuvo una buena largada, y la ganó de punta a punta, cosechando los primeros 5 puntos del campeonato 2011.
Llegó
el domingo y mas temprano de lo normal, largó primero y su manejo
fue ejemplar, prolijo, pensante, poniendo el 100% de su energía y
voluntad, y ganó de punta a punta, en tantos años de
automovilismo en las pistas es la primera vez que gana una
competencia de esta manera, en el 2010, en la ultima, quedó
primero por la técnica que descalifico al primero en pista, pero
esta fue impecable. Como nos aclaraba al finalizar la competencia:
¨Esto es un sueño cumplido, ganar en el autódromo Roberto
Mouras, que es el único del país en que suben al podio el
piloto y el auto ganador¨, aparte agregaba: ¨durante muchos años
vimos ese anhelo lejos de cumplirse, hoy llegó el gran día,
aparte de regalo a mi hijo Javier, en el día de su cumpelaños¨. Luego de un 2010 competitivo que lo dejó con su Escort con el 3 en sus puertas y con Juanchi Torres, su preparador, que ha hecho un trabajo incomparable, como también su padre, con la motorización, le han entregado a Lito un auto que en las 16 vueltas, no cambio el ritmo ni el andar. Desde ya el barilochense, Lito Imaz agradece a todos sus sponsors y amigos, que se sumaron a la alegría manifestando su emoción por el ansiado triunfo. edición Nº1286 - 21 al 27 de enero de 2011 Mojor foto del Dakar, Premio Emiliew Poucan El responsable de Prensa del Dakar durante varios años, Emilie Poucan inició
en la edición 2010 un concurso abierto a todos los fotógrafos
acreditados, para recompensar la mejor instantánea de la carrera
o entre bambalinas. Para rendir homenaje a esta amante de la imagen y del Dakar, que nos dejó
trágicamente el año pasado, la organización ha decidido otorgar
su nombre al galardón que se entrega al fotógrafo distinguido. Después
de la deliberación, una foto de Stéphane
Mantey, trabajada en torno a un magnífico juego
de sombras, ha seducido a los miembros del jurado formado de
Etienne Lavigne, Luc Alphand, Philippe Sudres, Laurent Lachaux y
Natacha Pisarenko. Stéphane Mantey recibirá dos Smartphones ultima generacion, ofrecidos por
el proveedor del Dakar Argentina Chile 2011. Este periodista de L'Equipe, periódico deportivo francés, ganó igualmente en 2010 el premio LCL a la mejor fotografía deportiva del año, con una foto sacada en el Tour de Francia. edición Nº1284 - 7 al 12 de enero de 2011 Dakar 2011, ya
está en marcha y participa un barilochense 407
pilotos y equipos fueron de la partida del Dakar Argentina Chile
2011, que comenzó al pie del Obelisco de Buenos Aires, seguido de
un enlace hacia Victoria antes de una primera etapa de carrera que
se disputó pasado el domingo. Ahora
todo es posible. Los campeones y los desconocidos del rally raid
medirán fuerzas durante más de
De
los 30 quads presentes en carrera, los argentinos solo tuvieron
ojos la víspera para Marcos y Alejandro Patronelli, héroes de la
última edición. Apenas se han fijado en Josef Machacek, pero el
piloto checo, vencedor en cinco ocasiones entre 2000 y 2009, podría,
sin embargo, eclipsar a los dos hermanos, y esto fue así hasta la
3er. Etapa cuando luego de un fuerte golpe, Marcos debío
abandonar la comeptencia, claro que comenzaron a lucirse otros
argentinos como Maffei y Harpen. En
cuatro ruedas, está la nvoedad del Mini Countryman confiado a
Guerlain Chicherit, sorpresa del equipo para 2011, que hará todo
lo posible para seguir de cerca a su compañero de equipo Stéphane
Peterhansel con Los
67 camiones inscritos en una carrera de persecución a los Kamaz,
prom,etiendo un gran show en las rutas con esas moles, con nombres
como De Rooy (abandonó en la 2da. Etapa) y Loprais. En definitiva, 407 competidores, 140 autos, 67 camiones, 170 motos y 30 quads que largaron del Obelisco de Buenos Aires para saber cuantos volveran a pasar por ese lugar el próximo 16 de enero cuando finalice esta gran aventura del rally raid, denominada Dakar. Equipo
Mercedes Colcar en el Dakar Hernan
Kim, ¨ Un deportista de toda la vida¨ Como
buen deportista sabe que, en la vida, toca soportar muchas cosas
pero que también se necesita mucha suerte para lograr las metas.
En su primera participación no la tuvo: en el Dakar 2010, Hernán
Kim tuvo que abandonar en la segunda etapa, porque se le rompió
el motor de su Mercedes. Pero logró saber de qué se trataba la
carrera y sigue teniendo la lucidez de saber que puede hacer lo
mejor con las limitaciones de no tener un vehículo como el de los
mejores participantes.
Martín
Maldonado, de Bariloche al Mundo. Hoy está navegado por un barilochense, con algunos Transpatagónicos y competencias de similares características, como el Desafío Ruta 40 y las carreras del Campeonato Argentino de Rally Raid, con excelentes resultados. En
comunicación telefónica, casi diaria con el Semanario Bariloche,
Martín va relatando su día a día, desde etapas donde solo ¨pinchamos
una cubierta¨, hasta otras en que ¨se complicó la
lluvia y el barro han cambiando el desarrollo de la carrera. Fue
muy divertido pero a la vez, peligroso, ví muy cerca un árbol
que estaba al costado del camino, debemos estar muy concentrados
para tratar de no cometer errores.¨ Por otro lado, antes de partir hacia la competencia, nos decía: ¨Es algo muy fuerte, es la carrera más importante y más dura del mundo. Todos quieren estar y no todos pueden llegar. Es agotadora, los 7 días de Desafíos Patagónicos eran extenuantes, imaginate 15. Se empieza todos los días a las 4 o 5 de la mañana y se trata de terminar lo antes posible, aunque hay días que te quedás hasta las 3 ó 4 de la madrugada, y tenés que largar nuevamente a las pocas horas. Es un desafío para la cabeza y el espíritu.¨ No olvidemos que el pasado Dakar, Maldonado estuvo dentro del equipo de quads del polaco Rafal Zonik, quién finalizara en la 3º posición en 2009 y 5º en 2010. Cuando fue la presentación mundial de la camioneta de Volkswagen, AMAROK, estuvo invitado Carlos Sainz, ganador del Dakar 2010, y como no podía dejar de ser, luego de charlas de bivac en la edición 2010, quedó una amistad, aprovechada por Maldonado para ¨llevarlo a conocer el Nahuel Huapi y su ciudad, en los pocos minutos que estuvo en nuestra ciudad¨, personaje aprovechando turisticamente, quién quedó ¨más que fascinado con los paisaje en donde vivimos y con muchas ganas de volver¨. Al cierre de esta edición, en la primer etapa habían finalizado en la posición 34º, la 2da, en la posición 23º, en la 3era, 65º, en la 4ta que unía Jujuy con Calama, estaban 58º y para la 5ta, entre Calama e Iquique, pleno desierto chileno, en la posición 26º y lo más importante de todo, llegando, cosa que nos pone mas que contentos, sabiendo el esfuerzo que significa estar en esta competencia, la número 1 del mundo, y con medios inferiores a los equipos oficiales.
edición Nº1282 - 24 al 31 de Dic de 2010 Dakar 2011 Un
barilochense dentro del Dakar Un
sueño hecho realidad, resumiría esta participación dentro de la
competencia más importante del mundo motor. Un Dakar siempre fue
el sueño de cualquier piloto de rally cross country (como ahora
se le dice a los safaristas). En
los comienzos del Off road en argentina con el Safari Transpatagónico,
(creado y llevado a cabo por dos ¨locos lindos¨, los enduristas
Tony Zdrazil (fallecido) y Tito Neiras, que querían copiar en
nuestra Patagonia, el ¨Paris Dakar¨ patagónico, y vaya
si lo lograron…) Cuando esta importante competencia pisa tierra
americana para dejar la arena de Africa por los sabidos problemas
de seguridad, encararon rumbo a Claro
que la dureza de nuestro suelo, dejó sin chances de continuar por
estos lugares, siendo terrenos ¨muy duros¨ para esta carrera. Hoy
el Dakar, en su 2da y 3era edición prefirió rumbear para el
norte argentino, con extremas temperaturas y desiertos símiles a
los de Afríca, viendo para el 2012, la posibilidad de ir más
arriba aún. Pero
volviendo a esta edición 2011 (de la que el Semanario Bariloche
ya se encuentra acreditado como prensa) tendrá su representante
dentro de la competencia misma, con el barilochense Martín
Maldonado, como piloto – navegante del equipo Colcam argentina
con un Mercedes Benz
ML 320 que llevará el número 423 en sus laterales. Esto luego de recorrer los caminos de los safaris, como aquel Desafío Patagónico ´97 que finalizaran en la 3era colocación, navegado por Aníbal Grané, para luego entrar a los tiempos modernos con el Campeonato Argentino de Rally Cross Country, junto a Francisco Regunaschi, logrando la 2da. Colocación en el Desafío Ruta 40 y 1eros en la fecha de Tucumán.
Hoy,
Hernan Kim, de Buenos Aires es quién ha invitado al piloto
barilochense para formar parte del equipo Colcam Argentina, por
los conocimientos adquiridos para correr el Dakar que ya está
largando desde Buenos Aires, el 1 de enero y luego de recorrer
Con
una preparación muy rigurosa, teniendo cuenta que pueden
surgir complicaciones de cualquier tipo como descompensaciones por
las altas temperaturas, o cualquier otra índole donde el equipo
es la base de todo, Martín ya se encuentra rumbo a la capital
argentina para los últimos trámites de rigor. Lógicamente
Bariloche no pudo ser parte del equipo… Maldonado
ha intentado conectarse tanto con el Emprotur como Turismo
Provincial para representar a nuestra ciudad en esta importante
competencia y nuevamente ¨chocó¨ con la incompetencia que los
caracteriza a los empleados de turno de ambas dependencias. Por un
lado le ¨darían unas cajitas de chocolates para que las reparta
y diga que son de Bariloche… (total por aquellos lados (Jujuy,
Calama, Antofagasta, Copiapó, etc, la temperatura media va a ser
de 30º…), por el otro le preguntaron que era y donde se hacía
(¿?)… Pero a las ferias, no se falta a ninguna… Por
suerte el representante municipal de deportes, Juan Pablo Muena,
con muchísimo menos presupuesto, entendió el esfuerzo que es
estar en la elite mundial, y colaboró como para que nuestra
ciudad sea representada. En definitiva, otra vez una vergüenza de
los que manejan la promoción de nuestra ciudad. edición Nº1276 - 12 al 18 de Nov de 2010 Elvira
en México, por enduro mundial El
campeonato mundial de enduro que tuvo lugar en Melilla, en el
estado mexicano de Michoacan finalizó en su quinta jornada, no en
la sexta como estaba previsto. El adelantamiento del final de la
competencia se debió a razones de seguridad ya que varias
ciudades mexicanas, entre ellas Melilla sufrieron ataques y
atentados vinculados con el narcotráfico. Con cinco días computados, el barilochense, Martín Elvira, se clasificó 49º en su categoría entre más de 130 pilotos. Vale aclarar que durante los primeros 4 días clasificó entre los primeros 30, y el 5 por la rotura del embrague y el freno trasero de la moto, sufrió una demora que lo llevó al puesto 49, no obstante fue el argentino mejor clasificado en su categoría.
El
Six Days es una competencia de alto rendimiento, y en México, según
la opinión de pilotos experimentados la exigencia fue superior a
otras pruebas semejantes. edición Nº1274 - 29 de Oct al 5 de Nov de 2010 FEDE
Barin en De la misma, participó el
barilochense Federico ¨Kotoco¨ Barin, recorriendo un nuevo
camino el exitoso piloto de karting ha decidido ser parte de esta
nueva categoría. Participó entre 10 máquinas probándose para
disputar su primer campeonato que arrancará a comienzos del año
próximo.
El campeonato 2011, se disputará sólo en dos autódromos, el de General Roca y el de Centenario, esperándose la incorporación del de la ciudad de Allen, que está en plena reparación. La competencia
fue ganada por el piloto de Cinco Saltos (R.N.) Daniel Nefa que
hizo su presentación de manera triunfal, imponiéndose en esta
Segunda fecha del Mini Torneo, bajo la fiscalización de Desde su equipo, él y su padre, Ricardo (ex corredor de F850), indicaron: “estamos muy confiados en esta categoría, esperando poder estar en los puestos de punta para el año que viene. En gran parte se lo agradecemos a Vía Bariloche, a través de Norberto Castro, quién ha confiado en nosotros, apoyando desde el principio este proyecto”. edición Nº1257 - 1 al 6 de julio de 2010 El Cross
Country anticipó el Dakar
en Tucumán
Con
un record de 71 tripulaciones inscriptas, entre ellos Regunaschi
– con el barilochense Martín Maldonado, ganadores a la postre
en 4x4, se corrió la segunda edición del Rally Cross Country que
brindó una oportunidad para que los competidores de la próxima
edición del Dakar 2011 puedan poner a prueba sus equipos. Esta
carrera está reservada para profesionales únicos, de gran
calidad, con habilidades de competición, habilidades técnicas y
calidad humana: todas cualidades que les permitirán sortear los
obstáculos del paisaje rustico característico de las carreras
Dakar. Una aventura por dunas, piedras, ríos y desiertos, donde sus condiciones físicas son llevadas al extremo, exige conocimientos de mecánica, navegación, supervivencia, etc. Esta delicada combinación atrae solamente a los mejores intrépidos, destinados a conocer los paisajes más lindos del planeta y navegar por ellas con sus maquinas altamente preparadas para el desafío.
Catalogado
como un deporte en equipo, supera en mucho a las carreras de
competición comunes pues el objetivo es, ante todo, lograr hacer
el recorrido completo. Luego
de un tramo a pura velocidad que comenzó muy temprano en las
inmediaciones de San Miguel de Tucumán y avanzaron por ruta 9
hasta Choromoro, para a partir de allí repetir la última parte
del recorrido del sábado, uno a uno los motoristas fueron
arribando al principal paseo público de la capital provincial. En
ese punto habitual de concentración de los grandes eventos, los
organizadores de la prueba y el Ente Tucumán Turismo dispusieron
la instalación de una rampa de coronación por la que desfilaron
más de 40 competidores.
Ariel Jaton (fotos: Anabella Ponte y rcca) Los festejos de Regunaschi - Maldonado, los ganadores en 4x4
Luego
de los cuatriciclos, entre quienes se destacaron Sebastián
Halpern y Daniel Mazzuco, en 4x4 y 4x2 respectivamente, fue el
turno de los autos. Allí la victoria fue para la dupla Francisco
Regunashi/Martín Maldonado, con la Toyota Land Cruiser de última
generación, quienes pelearon palmo a palmo con Ariel Jaton. Más
atrás muchos nombres de reconocida trayectoria como José Luís
Di Palma, el apellido más célebre de los que participaron en la
prueba, que decía: “Estoy muy agradecido con los tucumanos,
quienes nos trataron muy bien. La provincia es muy linda, el clima
nos acompañó, así que de seguro estaremos de vuelta con el
Dakar”. Regunaschi/Maldonado
ganaron su primera carrera de Autos en el Campeonato Argentino de
Rally Cross Country, luego de una lucha mano a mano con Ariel Jatón/Eduardo
Blanco (Toyota Hilux), que finalmente tuvo que conformarse con el
segundo puesto. La
tercera posición le correspondió a Juan Pablo Raies/Benjamín
Lozada (Ford Ranger), quienes ganaron la segunda etapa y treparon
al podio en su primera participación de la temporada. La
próxima fecha será para el 6 y 8 de agosto en lugar a definir en
estos días. edición Nº1251 - 21 al 28 de mayo de 2010 F850, areneros y TN 1100 en Villa la Angostura El pasado fin se semana, dentro de los festejos del nuevo Aniversario de Villa La Angostura, con una organización impecable por parte del Club Villa la Angostura y la fiscalización de la Asociación de Volantes de Bariloche, trazaron un circuito callejero en la zona del puerto, recordando viejas épocas donde Aníbal Eggers, Norberto Traut, Jorge Bortoni, Ricardo Barin, entre otros corrían en Fórmula 850 por la misma zona. Esta vez a la f850 y los TN 1100 se le sumaron, con gran éxito, los areneros. Un trazado divertido, rápido y desde ya complicado para los autos y pilotos que venían acostumbrados al circuito, complicó un poco las cosas, ya que en las tandas de pruebas y clasificatorias, muchos de ellos rompieron dejando diezmado el parque de los f850. Esto no opacó en nada las series
del domingo, donde mucho público, a pesar del frío reinante, se
dio cita, sobre todo muchos barilochenses que aprovecharon el fin
de semana, para disfrutar el otoño en Villa la Angostura.
Desafío
Ruta 40 pasó por nuestra ciudad El
“Desafío Ruta
La
competencia disputó la etapa más larga de su recorrido. Los
pilotos de la modalidad Cross Country completaron un total de La
etapa tuvo su final en el Polideportivo Municipal de Malargüe,
con la Cordillera de los Andes de fondo como un magnífico
escenario natural, donde buena cantidad de público se acercó a
ver los vehículos al parque cerrado y estarán en San Juan dos días
ya que se hace el día de descanso. En
motos, la general mantiene en lo más alto a Lazard, con un neto
de 12h.31m.55s., escoltado por el español Villarrubia a
1h.55m.04s. de la punta. La tercera posición le corresponde al
francés Francois Poucet (KTM 690) a 2h.06m.46s. del líder. En
categoría jeep cross country, Alejandro Sargo (Subaru Forester)
se hizo más fuerte en su tierra y ganó la quinta etapa. El
mendocino recorrió en 3h.05m.11s. los más de En
la general la Subaru sigue firme al frente con un tiempo total de
12h.02m.45s. superando a Facundo Jatón/Ariel Jatón (Toyota
Hilux) por 1h.06m.54s., en tanto que tercero se ubica el binomio
Pablo Maranzana/Leonardo Suaya (Toyota Hilux) a 1h.15m.01s. de la
punta, pero muy cerca del segundo lugar. De
La Colina recuperó la punta en la General de Quads Juan
De Por
su parte la modalidad Regularidad recorrerá DAKAR 2010, desde adentro parte I Te mostramos la primer entrega de fotos del Dakar 2010, vivida desde adentro por Martín Maldonado, quién aparte de cubrir para el Semanario Bariloche, formó parte del equipo del polaco, Rafal Sonik en cuatriciclos.
Una muestra más de como se maneja el Turismo desde nuestra ciudad. Un evento de estas caracteristicas a nivel mundial con la difusión que tiene con millones de público, no interesa a nuestros encargados de promocionarlo Dakar 2010 Como lo hemos ido anunciando, ya está en marcha la competencia de rally raid, más importante del mundo y por tierra argentina y chilena. Con el pasar de los años y los Safaris Transpatagónicos, hemos ido haciendo amigos que forman parte de esta impresionante aventura. Entre ellos tenemos al franco uruguayo, Laurent Lazard, con muy buena actuación. ¨estoy haciendo unas primeras etapas suaves, sin imprimir un ritmo veloz, sabiendo que el Dakar dura 15 días, la verdad estoy muy conforme con los resultados. ¨ Esto era antes de ingresar a la parte más dura, el desierto de Atacama, donde comentaba: ¨nunca pude encontrarme conmigo mismo, la falta de descanso me tuvo a mal traer, llegamos a la parte de las dunas, terreno que me encanta y disfruto mucho y no lo pude hacer, llegando al final de la etapa casi deshidratado y muy cansado¨. ¨Fui viendo los distintos accidentes de adelante, como el caso de mi amigo Luca Manca, que el día anterior había sido el héroe al prestarle su neumático trasero al campeón, Marc Coma, y ahora está internado grave, cosas del Dakar.¨
Pero esto no es todo, dentro del equipo del número 3 (Rafal Sonik de Polonia) de los quads, hay un barilochense representándonos, Martín Maldonado, quién entre otras competencias ha participado de los Desafíos Patagónicos y hoy nos mantiene al tanto acreditado para nuestro Semanario Bariloche, con impresionantes fotos y anécdotas que publicaremos a su regreso. Acá mostramos algunas del día a día
El Semanario Bariloche junto a los hermanos Patronelli.
Nuestro amigo, Laurent Lazard de Uruguay, peleando en las Dunas Laguna Verde a 5700 mts. sobre nivel del mar...
Claro que nuestra ciudad pareciera no vivir del turismo, sabiendo lo que es esta competencia, nuestro representante fue a visitar al ente de turismo, y como es costumbre, la respuesta fue: ¨no hay interés de estar, a este ente no le interesa ese tipo de eventos deportivos…¨, pero como estamos acostumbrados, ni siquiera folletería fue enviada… Volviendo al tema, publicamos algunas fotos de Martín, el equipo de Laurent y otro barilochense que anduvo por la zona de Córdoba, Nelson Puñalef. Solamente si miramos estos números, vemos que tuvo en las cadenas televisivas de todo el mundo 1.130 horas de cobertura en total contra 634 en el 2007, con cerca de 1000 horas de programas. Las cifras de audiencia acumulada (suma de las audiencias promedio registradas a la vez en los programas y en los "news") alcanzan los 2,2 mil millones de telespectadores durante la duración de la prueba. En la parte argentina del recorrido, se contaron 3 millones de espectadores y 600.000 en las cuatro etapas chilenas. Si en gran parte, el espectáculo se compartió en familia, los estudios muestran también que la mayoría de los telespectadores son fanáticos de los deportes mecánicos (61 % en Argentina, 66 % en Chile). En especial, más del 95 % de los entrevistados están orgullosos de recibir el Dakar en su país. (Datos recogidos sobre la base de 1.252 entrevistas, realizadas en las "zonas de público" de Buenos Aires, Mendoza y Valparaíso.) La
encuesta de notoriedad realizada, permite considerar que en los
cinco países estudiados (Estudio en línea realizado por
"Are You Net" entre el 20/01 y el 07/02/2009, en
muestras representativas de poblaciones nacionales (método de
cuotas) en Francia, España, Brasil, Japón y Estados Unidos), 296
millones de individuos siguieron el Dakar a través de los
medios de comunicación, especialmente 130 millones de brasileros
y 54 millones de norteamericanos. Porque
nuestros entendidos en Turismo no se dan cuenta y en vez de pedir
ayuda por los ministerios, que no está mal para otros pueblos, no
encaran una buena promoción a través de esta competencia. Una
idea para el ente de promoción, que por ahora no tiene muchas. El
Dakar en la Provincia… quién se la llevó? El
Gobierno provincial reconoció gastos por 3 millones de pesos con
motivo de la realización de la competencia internacional Dakar
2009, sabiendo que nunca volvería a pasar por un lugar que
promete cosas y días antes de la realización, no estaban
confirmadas ni realizadas. En
un reciente informe preparado por el Ministerio de Turismo se
consigna que “a fin de cubrir los gastos referentes a la
organización previa a realizarse, durante el mes de diciembre de
2008 y los gastos de logística, viáticos al personal,
adicionales para la Policía, combustibles, comunicaciones, baños
químicos, vallados, etc”, se tramitaron dos expedientes de
anticipo de fondos, claro que aún esperan los parajes por donde
pasó la competencia por el paso de las máquinas viales que
reparen las rutas. Los
expedientes fueron conformados según lo dispuesto por el
artículo 63° de la Ley H y el expediente
152.000-T-09, por un total de $ 955.146 y el 117.067-T-2008 por un
total de $ 750.000.- En
el detalle de gastos publicado en el presupuesto de Dakar 2009, se
menciona, entre otros ítems, un costo de alquiler de globa de $
30.000.- cada una, estructura para provisión de agua potable por
$ 25.000.-, alquiler de baños químicos $ 95.000 y de vallado por
$ 68.000. En
la órbita del Ministerio de Turismo, se tramitaron, además,
varios expedientes (1 16.843-T-O8, 1 17.002-T-08 y 1 17.013-T-08),
con aportes no reintegrables a favor de la Municipalidad de
Ingeniero Jacobacci, por las suma de $50.300, $42.000 y $140.000,
respectivamente, destinados “a solventar parte de los gastos
necesarios para la realización de tareas previas al comienzo del
Rally Dakar 2009”. También
se explicó que desde la Secretaria General de la Gobernación se
informó la existencia de un aporte financiero tramitado mediante
expediente N° 13.03 1-DA-2008, por la suma de $ 921.000, a
favor de la Organización Dakar S.A. con domicilio fiscal en la
Ciudad de Buenos Aires. Esa
suma estuvo destinada “a solventar parte de los
costos de organización de la Edición 2009 del Rally Dakar
Argentina-Chile, con fondos provenientes del Tesoro Nacional
(Resolución N° 1056/08 del Ministerio del Interior)”. Dicho
aporte fue otorgado por Decreto Provincial N° 1361, de fecha 22
diciembre de 2008, según se confirmó. A
pesar de esta importante cantidad de plata gastada por el
ministerio de turismo, quién tenía a cargo la parte operativa
del Dakar 2009 en nuestra provincia, quedaron muchas promesas por
cumplir, como por ejemplo la reparación de las rutas por donde
pasó esta importante competencia. Hace unos días pudimos
transitar y observar (zona de Talagapa a el Caín, el Caín a
Maquinchao) las huellas que dejó la carrera, sin que nadie de la
Provincia, haya vuelto a pasar para repararlas, como se le prometió
a la organizadora y los mismos pobladores. Una lástima desde todo
punto de vista, ya que nuevamente la inoperancia de los ministros
correspondientes, nos priva de poder disfrutar nuevamente este
tipo de eventos que difusión mundial. Dakar
2009, por nuestra Patagonia Finalmente
pasó la principal competencia de rally – raid que cuneta el
mundo, con
toda su parafernalia y esos mosntruops que recorrieron
nuestros caminos. Hoy
lo empezamos a seguir por TV o internet los más fanáticos, el
resto lo comenta como aglo más, pero lo que debemos entender que
no extsite una competencia del tipo que sea, que ceunte con más
de 600 inscriptos de todo el mundo. Entre las frases rescatadas de los propios animadores, tenemos la de Cyril Despres, ganador dos veces del Dakar (2005-2007) competidor de KTM, “El Dakar se gana con la cabeza”, sabiendo que todo es diferente, ya que es la primera vez que sale de las tierras africanas, ante la pregunta de que espera con el cambio de continente, contetaba: ¨Espero sufrir. Cuando uno se inscribe en esta carrera con la intención de ganar, las cosas nunca son fáciles. Contamos con todo para un desafío duro: el calor, las largas etapas, los tramos en altitud.¨
Fotos de Matías y Aníbal Grané
.
Juan
Nimo, campeón de la vida El 15 de octubre del
2006 fue el día que sin dudas ninguno del entorno de Juan María
“El Gatito” Nimo quiere recordar. El joven piloto de motocross, por aquel entonces con tan solo 18
años, participaba de un entrenamiento previo a la Décima Fecha
del Campeonato Metropolitano de Motocross en Concepción (Chile).
En la última pasada, antes de largar la competencia, perdió el
control de la moto al entrar al salto a gran velocidad. Salió
despedido hacia adelante y jamás pensó que el golpe había sido
tan fuerte. Intentó recuperarse y no lo pudo hacer, sus piernas
no tenían movimiento. Comenzó lo peor. El viaje hasta la clínica,
largas horas en la ambulancia hasta llegar al mejor centro
asistencial de Chile. Se despertó diez días después, de la
peor forma, sin la movilidad de sus piernas.
Texto y fotos, extraídos del Diario digital Bariloche (Por Ailín Torres) Desafío Norpatagónico de Safari 2008, La Carrera Como anunciáramos oportunamente esta competencia off-road, fue la carrera. Con pilotos de todo el país (Buenos Aires, Santa Fe, Rio Negro, Jujuy, Neuquén, Chubut), más los internacionales del Dakar que ya se van probando en la Patagonia para la competencia internacional de enero 2009 (Dakar Sudamérica, ver párrafo aparte). Organizado por la asociación Safari Rio Negro bajo los mandos de Gabriel Van der Sandt se corrió durante siete extenuantes jornadas la principal competencia en nuestro país de estas características, creada en el año ´86 por los barilochenses enduristas, Tony Zdrazil y Tito Neiras. Vale aclarar que se desarrollan otras de menores dimensiones, como el campeonato argentino de Rally Raid del NOA, o el zonal llamado Safari Regional, de dos días de duración. La largada simbólica se realizó en nuestra apática ciudad donde no hubo presencia ni de dirigentes deportivos ni representantes de la propia municipalidad, para la largada de esta importante prueba. Haciendo enlace turístico hacia el Bolsón. El primer día de competencia comenzaba mostrando los bosques andinos con sus arroyos de montaña donde nadie dejó de ponderar lo impresionante de esa belleza paisajística, desde el arroyo cuesta del Ternero, con neutralización en Rio Chico, para seguir por el duro terreno estepario hasta Ing. Jacobacci. Una etapa filtro que en motos era ganada por Ricardo Martínez seguido muy de cerca por Daniel Luengo de Rio Colorado. En jeeps, Jorge Stubbe de Jacobacci ganaba, peleando palmo a palmo con Del Zotto y Tornatore. En esta etapa, Natalio Falduto, en motos, de Cipolleti, caía en las aguas frescas del Cuesta del Ternero, apenas iniciada la prueba, siendo rescatado por el ¨Clon¨, también abandonaba el campeón argentino de 4x4, Atilio Caregnano con su impresionante Toyota por un problema insalvable en el motor. Noche de reparaciones, encuentro entre nuevos amigos y las infaltables anécdotas. Los cuatris los más sufridos. Arturo Gropo nos decía: ¨Esto no me lo esperaba, la primer parte fue hermosa, el segundo PC me dejó los brazos como si me hubieran golpeado todo el día con una maza.¨ La segunda jornada, comenzaba desde temprano cruzando la laguna Carilaufquen Grande hasta la ruta provincial 6 para entrar nuevamente en competencia hasta Maquinchao. Esta etapa era ganada por el múltiple campeón que ya marcaba el ritmo, Ricardo Martínez, seguido a segundos, por Daniel Luengo. En jeep, Stubbe llegaba en primer lugar seguido por el Chacarero y Pirri. El tercer día iba a tener huellas rápidas, campo traviesa, con una hoja de ruta muy bien dibujada pero con algunos problemas en los parciales. En la llegada a Sierra Colorada uno de los franceses más precisamente el franco uruguayo Laurent Lazard, le iba a consultar al organizador por qué la diferencia en los kilometrajes, sabiendo que era una hoja de ruta nueva, nunca usada, con paisajes bellísimos, lugares impresionantes. Quedando de esta charla la anécdota: ¨Gabriel, te voy a llevar a la campiña francesa, te voy a dejar ahí solo y que preguntes por el puesto de Pepito¨. Esto en alusión a que en las referencias de la hoja de ruta, hay detalles que solo se entienden cuando uno habla perfecto castellano. En esta etapa llegando a Sierra Colorada, Daniel Luengo sufría un accidente impresionante con quebradura y todo, debiendo desertar de la prueba. Ganaba nuevamente, Ricardo Martínez, seguido de Daniel Villanueva de Río Colorado. La cuarta etapa, tendría una hoja de ruta totalmente nueva también en su trazado, pasando por lugares de huella rápida, campo traviesa y por impresionantes cañadones formados en época de lluvia. En esta etapa se atraviesa el Bajo Santa Rosa con temperaturas de 58º C y cero viento, donde todo transita en cámara lenta y la hidratación no alcanza con nada. El equipo del Semanario (al final de la competencia felicitado por la colaboración prestada) siempre con la bebida indicada y fría en toda parte de la hoja de ruta. El clon ¨Galeani¨ y su inseparable ¨jarrito¨ prestando ayuda a todos los pilotos, hidratando sus cuerpos con la mezcla justa de hielo, gaseosa light y algo más. Nadie olvidará a este personaje ¨que forma parte de nuestro equipo. Unico medio de prensa que sigue desde el año 86 todos los safaris y desafíos de este nivel. Mientras él asistía a los pilotos, yo les hacia las fotos en los lugares menos pensados, que todos se llevarían como recuerdo. Valcheta recibía la competencia con todo el pueblo en la ruta, carteles de bienvenida a su ¨piloto¨ El Chacarero y su Toyota, pero una mala jugada del destino lo dejaba fuera de competencia 600mts antes de la línea de llegada, ¨comiéndose¨ una alcantarilla que le arrancaría toda la suspensión delantera sin consecuencias físicas para la tripulación, pero no pudiéndole dar su show a sus seguidores. En motos, Laurent Lazard llegaba en punta, seguido por Ricardo Martínez, Villanueva y Mauricio Keller. En Jeep, Del Zotto se perfilaba como posible ganador, con el abandono de Jorge Stubbe por problemas en el embrague. Valcheta, que oportunamente era pueblo proveedor de verduras de excelente calidad a toda la línea Sur junto al Tren Patagónico, hoy se encuentra semi abandonada. Un dique sobre el arroyo Valcheta que hasta hace unos años era un paraíso, con verde, árboles frutales, parrales, al pié de la Meseta de Somuncura, hoy se encuentra en total abandono. (el lugar es propiedad del DPA, pero por cambios en la dirigencia hasta están cortando los árboles, la única sombra del lugar, pero no es el tema de la carrera.) L a quinta etapa se iba a desarrollar con un circuito de 140kms sólo para motos con descanso para los jeep, pero en la reunión de pilotos se tomó la decisión de hacer descanso para todos. Oportunidad que sirvió para retomar fuerzas, reparar vehículos y por qué no un asadito entre amigos, con una la temperatura que se prestaba para ello. Venía el paso por sectores de la meseta de Somuncura, con sus piedras ya famosas y dureza extrema. La largada desde la ruta 23 para internarse por la zona de chacras hasta el paraje Paja Alta, con su verde a flor de tierra y una llegada a Sierra Pailemán donde todo el poblado esperaba ansioso la competencia. En la canchita de fútbol se improvisaron los stanes de asistencia a los competidores, ¨talleres¨ de reparación y la excelente onda de la gente buena. De Pailemán a San Antonio Oeste había un trazado sencillo con enlace y largada desde Aguada Cecilio, bordeando la vía hasta llegar al mar. El último día de esta extenuante prueba comenzaría desde muy temprano, uniendo desde San Antonio Oeste hasta el Faro de S. Antonio Este, pasando por las impresionantes dunas hasta bajar a la costa del Atlántico, recorriendo en tramos autorizados por el CODEMA (Consejo de Medio Ambiente) hasta playa Bonita a unos kilómetros de balneario El Condor. Desde el Espigón, pasadas las 14hs. se largaba el segundo PC del día, hasta el propio balneario. En este sector, el que luego fuera el ganador de esta prueba, Del Zotto- Del Zotto en jeep, se ¨tragaba¨ una alcantarilla, torciendo la suspensión del Defender. Desde las 17:30hs el Súper Prime en el circuito El Pescadero, con gran presencia de público y un show asegurado. Llegaba el final de una inolvidable semana y más de 1200kms de Patagonia. En motos, Andrés Regunaschi de Rosario, se lucía por la arena y las dunas a una velocidad increíble, siendo especialista en este tipo de circuitos. Por supuesto los otros que se lucirían fueron los franceses participantes del Dakar, que estaban en su terreno. La entrega de premios que repartió $20000 en efectivo a los ganadores de cada categoría, (lo menos importante para los participantes de este tipo de competencias, donde llegar es ganar), se realizaba en el Cóndor con la presencia del Legislador Bautista Mendioroz, ferviente seguidor de esta competencia. Una prueba que está tomando el rumbo deseado desde sus comienzos, sabiendo que no es para todos donde son siete días y más de 1200kms soportando entre 200 y 300 kms de extrema naturaleza día a día con vehículos y equipos apropiados, viéndose un nivel impresionante. Entre ellos estaba el de Jatón (asistencia del Dakar) en este caso a cargo del Defender del ganador Del Zotto- Del Zotto, el equipo de Jorge Stubbe de Jacobacci que junto a Pirri fueron los únicos representantes de la Patagonia en Jeep, con excelente apoyo. En las motos, ni hablar del ¨Team¨ Martinez, donde padre, hermano y sobrino, no dejan librado nada al azar. Por el lado de los franceses, un equipo bajo los mandos de Verónica que con toda su simpatía, cuidaba que cada integrante tuviera todo en cada momento. Por el lado del único representante barilochense que se animó, Franco Fato, no faltó nada en su asistencia. Otro que vino de acá nomás, Jujuy, Esteban D´Agostino, que con amigos de fierro completó el gran Desafío. Un destacado merece la participación de Juan Bautista Sallagoity, acompañado por el team de sus tíos, que le hicieron cumplir su sueño: correr un Desafío. De apenas 15 años y con una moto Honda DT 250, logró largar desde Bariloche y finalizar en el Cóndor. De familia panadera, de la Colina Pcia. de Bs.As. y todo su brío juvenil logró Ganar esta carrera.
Pronto nos veremos nuevamente junto a todos estos nuevos amigos. Informe y fotos: Aníbal y Matías Grané, Claudio Galeani - Semanario Bariloche link relacionado: www.laurentlazard.com e-mail: anibal@semanariobariloche.com.ar |
